最高法院裁定澳航在新冠疫情期間解僱1,700名地勤人員是違法行為，澳航首次向工人作出道歉。
在航空業務急劇減少的情況下，10個機場的行李裝卸工和清潔工的工作被外判。
澳航堅稱，由於其業務減少90％以上，出於商業原因做出有關決定。
但運輸工人工會(TWU）向最高法院表示，航空公司的動機是為了在情況恢復正常時阻止勞工行動。
工會表示，解僱違反了《公平工作條例》(Fair Work Act)，干擾工人權利。
在聯邦法院兩次失敗後，澳航隨後將案件提交給最高法院，要求該法院考慮工人是否在外判時，仍享有工會當時主張的權利。
但今天，最高法院一致拒絕澳航的上訴。
運輸人員工會全國秘書長凱恩（Michael Kaine）向傳媒表示，工會現在將就澳洲歷史上「被發現最大規模的非法解僱」向聯邦法院尋求「重大」賠償和處罰。
在高等法院做出裁決之前，凱恩表示，外判決定是即將離任的行政總裁喬伊斯（Alan Joyce） 「惡意管理風格」的一部分，這種管理風格損害航空公司的聲譽。
「澳航的員工今天創造了歷史」，他指「自從喬伊斯首次宣布外包這些工人的決定以來，已經三年零二十天了，他們一刻也沒有停止為確保正義得到伸張而奮鬥」。工會表示，由於大量航班取消、延誤和行李丟失，2022 年投訴增加 70%。澳洲航空公司在一份聲明中表示，接受最高法院的裁決並向工人首次道歉。航空公司還堅稱，該決定是為了確保公司在疫情期間仍可生存。
該聲明說「邊境關閉，實行封城措施，疫苗仍未出現。」
「長期的困難時刻令澳航重組其業務，以提高生存能力並最終恢復。」
此外，澳航一班在周一晚上原訂起飛的國際航班，乘客等待起飛六個小時，最終航班被取消，澳航對此表示歉意。 周一晚上，飛往洛杉磯的 QF93 航班停在墨爾本機場的停機坪上，最終旅客被送回家。 乘客被通知，由於大風，航班太重而無法起飛。
有機上乘客向傳媒表示，登上航班後，就收到常見的延誤通知，「約在凌晨 1時30 分，當每個人都感到非常沮喪，航空公司沒有提供任何食物，員工一直解釋，航班對於跑道空間來說太重了。」
另有客人表示「我們只是想下機，我們很累，沒有水，甚至沒有給我們提供任何食物，我們不容許離開座位。」
墨爾本機場正在對南北主跑道進行連夜施工，令長度暫時縮短。
該機場自去年 11 月以來，一直在進行跑道工程。
澳航發言人對事件的不便表示歉意。
發言人表示，由於天氣原因，飛機從英國起飛延遲，延遲抵達墨爾本，隨後又面臨跑道施工和惡劣天氣等問題」。
澳洲航空將為乘客提供過夜住宿和交通，他們將於周二晚上搭乘新航班。
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