負責籌建雪梨輕鐵工程的財團ALTRAC已向新州政府提出，興建第4條雪梨輕鐵鐵路，計劃全長11公里，共11個車站，連接內西區、市中心和內南區。
根據計劃，新的輕鐵線路一端起點為現有L1線的Taverners Hill輕鐵站，沿著主幹道Parramatta Road和Broadway到中央火車站（Central Station），然後南下經過Redfern和Waterloo抵達綠色廣場（Green Square）。
不過，由於線路設計和其他方面仍在考慮之中，上述計劃未有估算新輕鐵線的造價，也未有施工時間表。
計劃中的第4條輕軌線路（紅線）將穿過市區，連接內西區和內南區。 Credit: ALTRAC
「對於輕鐵的擴建，一個非常令人信服的論點是：在綠色廣場的一端，我們擁有澳洲人口最稠密的地區。這將是公共交通問題的解決方案。」
他指，下一步工作是估算成本，相信會與雪梨其他輕鐵路線類似。
根據新州運輸署（Transport for NSW）的評估，目前仍在施工中的西雪梨Parramatta輕鐵線路，兩階段共22公里、30個站，耗資達68億元。而已開通的市中心和東南線的輕鐵耗資為30億元。
正在尋求在9月的地方政府選舉連任的雪梨市長摩亞（Clover Moore）將向市議會提案，撥款1億元建設及改善新輕鐵線沿途的公共空間，包括人行道、樹木、照明等市政設施。
市政府已支付4,000萬元購置了4公里的土地，預留給市中心至綠色廣場的輕鐵鐵路。
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