政府不續燃油附加稅減半政策 油價會否大升?

 澳洲民眾擔心政府不再延續燃油附加稅減半政策,生活負擔將會加重。(SBS)

澳洲民眾擔心政府不再延續燃油附加稅減半政策,生活負擔將會加重。(SBS)

澳洲有九成燃油來自入口,聯邦政府的燃油附加稅減半政策將於下月底結束,澳洲的汽油價格會出現什麽變化呢?


過去的五個月,由於政府削減燃油附加稅,澳洲的汽油價格略有回落。該政策是由上屆兩黨聯盟政府開始實施,將通常每升 44.2 仙的燃油附加稅下調至 22.1 仙, 但此措施只實行至9 月 28 日,新的工黨政府已經表示不會延長。

工黨政府表示,到目前為止,將燃油附加稅減半已導致庫房收入下跌 30 億元,這是政府無法再承受的負擔。

格拉頓研究所城市項目總監特里爾女士(Marion Terrill) 表示,石油價格是決定汽油成本的主要因素,即使一般人並不留意這一點,但石油價格的確是一直在波動。但她表示,就稅收而言,徵收燃油附加稅是合理的。

「因為我們沒有在整體經濟上徵收排碳稅,所以加重燃燒化石燃料的開支,藉此不鼓勵人們用車,就有點像徵收排碳稅了。所以, 這就是其中一個原因為什麼燃油附加稅可以說是一種頗好的稅收。另一個原因就是,即使大家可能會抱怨,但對價格的變化其實並沒有那麼敏感。人們在短期內不會對自己使用的燃料量有太大的改變,因此,經濟學家傾向於認為這是一種非常有效的稅收。」

目前,在大多數人心中的問題是,一旦燃油附加稅減半措施到期,汽油價格會有什麼變化?

麥覺理大學商學院高級講師狄梅洛博士(Lurian De Mello )有以下的推測:「如果原油價格保持在每桶 100 美元以下,我認為汽油價格便將保持在低位。但最大的憂慮來自柴油,它的價格徘徊在大約 2.20 、2.19澳元,一些油站甚至高至 2.30左右。 如果在九月底油價下降, 希望柴油價格也會下降。因為汽車入油的開支可能會少了點, 但柴油價格高企,就將對經濟帶來更多破壞性的影響。」

由於將貨物運輸到商店的大多是用柴油推動的貨車,燃料成本上漲,自然就會轉嫁於貨物及服務上,令價格飆升。

狄梅洛博士指出,較長遠來看,澳洲的情況是好壞參半。現時澳洲本地使用的燃油,有九成都是來自入口,當局正嘗試建造更多儲存庫或將舊的煉油廠改裝成為儲存庫。 但是,當燃油價格便宜時,澳洲也沒有那麼大的能力來購買和儲存燃油。 而澳洲擁有的好處就是供應源頭多,雖然目前主要是集中在新加坡、南韓、馬來西亞……但亦會偶爾從美國和印度輸入燃油。

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