Η εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», αποκάλυψε διαλόγους που έγιναν ανάμεσα στον κατηγορούμενο σταθμάρχη Λάρισας, στον ρυθμιστή κυκλοφορίας των τραίνων, με έδρα την Αθήνα και στη σταθμάρχη Νέων Πόρων, Πιερίας.
Πρόκειται για συνομιλίες, συνολικής διάρκειας περίπου 3 λεπτών.
Οι στιχομυθίες ξεκινούν μεταξύ του σταθμάρχη Λάρισας και της σταθμάρχη Νέων Πόρων.
Στη συνέχεια, ο ρυθμιστής κυκλοφορίας καλεί τον κατηγορούμενο σταθμάρχη, σημειώνοντας ότι έχει αναφερθεί διακοπή ρεύματος από κάποια αμαξοστοιχία που βρίσκεται στη Λάρισα.
Ο ρυθμιστής κυκλοφορίας, επανέρχεται σε νέα κλήση, ρωτώντας το σταθμάρχη, κατά πόσο υπάρχει πρόβλημα ηλεκτροδότησης στη Λάρισα.
Προφανώς, η διακοπή του ρεύματος, οφείλεται στη σφοδρή σύγκρουση της εμπορικής με την επιβατική αμαξοστοιχία, στο ρεύμα καθόδου προς Αθήνα.
Στην επόμενη, επικοινωνία, ο ρυθμιστής κυκλοφορίας, ενημερώνει το σταθμάρχη για τη σύγκρουση. Εκείνος, σε κάποια στιγμή αναφωνεί έκπληκτος… αμάν, ωστόσο στην αρχή της επικοινωνίας φαίνεται να μιλάει σε κάποιον άλλο, λέγοντας ότι τον πήρε η πυροσβεστική. Αξίζει να σημειωθεί αυτή η λεπτομέρεια.
Ο ρυθμιστής κυκλοφορίας, επικοινωνεί εκ νέου με τον κατηγορούμενο, ρωτώντας επίμονα, κατά πόσο η μοιραία αμαξοστοιχία Intercity 62, αναχώρησε από το σταθμό της Λάρισας, από ρεύμα ανόδου. Ο σταθμάρχης, επιμένει ότι έστειλε το τραίνο από την άνοδο, και επικαλείται πιθανό πρόβλημα με τα κλειδιά, τα οποία αλλάζουν την κατεύθυνση μιας αμαξοστοιχίας, από τη μία γραμμή στην άλλη.
Σε νέα στιχομυθία ο ρυθμιστής κυκλοφορίας συνεχίζει να ρωτά για την πορεία της αμαξοστοιχίας, κατά πόσο βρισκόταν στο ρεύμα ανόδου. Και πάλι, ο σταθμάρχης επιμένει στο ότι το τραίνο έφυγε από την άνοδο, και ισχυρίζεται πως κάτι μπορεί να έγινε με τα κλειδιά.
Εξίσου, αποκαλυπτικός είναι και ο επόμενος διάλογος, ανάμεσα στον κατηγορούμενο και τη σταθμάρχη Νέων Πόρων.
Η τελευταία στιχομυθία, είναι και πάλι, κλήση του ρυθμιστή κυκλοφορίας στο σταθμάρχη Λάρισας, με την ερώτηση κατά πόσο ο πίνακας ελέγχου, έδειχνε ότι η αμαξοστοιχία έφυγε από το ρεύμα ανόδου.
Εν τω μεταξύ, συνεχίζονταν οι ανακριτικές έρευνες, με πολλούς εν ενεργεία και συνταξιούχους σταθμάρχες να καλούνται να καταθέσουν. Ιδιαίτερα για τους δεύτερους, το ζητούμενο ήταν να βοηθήσουν με την εμπειρία και τις γνώσεις τους το ανακριτικό έργο.
Παράλληλα οι δημοσιογραφικές πληροφορίες επιμένουν ότι η άσκηση ποινικής δίωξης μπορεί να διευρυνθεί σε δύο ακόμη πρόσωπα. Πρόκειται για τον προϊστάμενο της επιθεώρησης του ΟΣΕ, στη Λάρισα, που πήρε την αναρρωτική άδεια και τον δεύτερο σταθμάρχη Λάρισας της απογευματινής βάρδιας που έφυγε πιο νωρίς από το τέλος της βάρδιας.
